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行业动态
关于船用油品的所有常识都在这里
发布者: 发布时间:2017-5-12 21:20:07点击:515

1、问:何谓船用燃料油?
答:船用燃料油是指用于船舶柴油发动机的燃料类油品。标准名词来源于1990年我国参照采用国际标准ISO 8216,翻译并正式使用了这一名称。我国相应的标准为GB/T 12692.2《石油产品 燃料(F类)分类 第二部分 船用燃料油品种》。


2、问:船用燃料油有那几种燃料类型?
答:中华人民共和国国家标准GB/T 12692.2亦即国际标准8216中,明确规定船用燃料油由两组产品组成,一类为馏分燃料,一类为残渣燃料。


3、问:如何衡量船用燃料油的质量?
答:在使用中,船用燃料油通常用下列三种方式之一控制和衡量油品质量。
⑴用国际标准控制质量
国际航运界广泛接受的船用燃料油质量标准是国际标准组织制定的ISO 8217标准(最新为2012年标准)其综合了船东、柴油机制造商、炼油厂、石油公司等各类国际组织的意见和要求,有广泛的适用范围。
⑵用国家标准衡量内贸船用燃料油质量
国内目前内河或近海船只凡使用船用残渣型燃料油,一般均以GB/T 17411标准(最新年代号为2012年标准),该标准基本等同于ISO 8217-2010(E)标准技术要求。
⑶用供受双方协议标准控制质量
船东或用户根据自身的要求提出质量指标要求,油商根据自身能力进行承诺(纳入供油合同)的协议标准。
⑷以供应商提供的企业标准为准绳
供应商根据长期的供货需求,面向广泛的用户提供自身经过科学整理的长期质量承诺指标,供客户选择使用,这个指标在供应商的标准化管理下,稳定和可靠,形成为企业标准。


4、问:如何要求供油商对油品质量负责?
答:我们在使用油品时,应该在供油合同中根据自身需要明确要求供应商提供所供油品的确切品名、牌号及对应的质量规格(或指标范围)。一般按以下三种形式提出要求:
⑴执行现行国际标准或国家标准;
⑵执行双方协议标准;
⑶选择执行供应商提供的企业标准。
以上三种质量控制形式,油品一经选定,供应商必须对其承诺的国际标准、协议标准、企业标准的质量指标负责,超出范围之外的要求一般不予保证。在约定范围内的质量指标应由供油商全权负责。
鉴于国内船用残渣型燃料油调合商在调合燃料油时,使用了不符合原则的原料,致使尽管在提供的船用残渣型燃料油指标上很漂亮,但在使用时仍出现难以解决的问题,因此用户必须结合使用经验提出多于指标内容的要求,保证安全使用。
 

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